Macedonia del Nord in auto

Rete stradale

La Macedonia del Nord ha una rete autostradale limitata ma funzionale. L'asse principale è la M1/E65, un'autostrada a pedaggio che attraversa la valle del Vardar da nord a sud, collegando il confine serbo a quello greco passando per Skopje. Una seconda autostrada a pedaggio, la M3, parte da Skopje verso ovest in direzione del confine albanese. I pedaggi si pagano ai caselli di entrata e uscita, accettando sia contanti che carta. Le tariffe sono basse rispetto all'Europa occidentale, ma cambiano nel tempo, quindi conviene verificarle prima di partire. Fuori dalle autostrade, la qualità del manto stradale cala nettamente: le strade secondarie sono spesso strette, sconnesse e tortuose, con curve cieche frequenti sulle strade di montagna.

Le norme di guida ricalcano lo standard europeo. Il limite di velocità è 50 km/h nei centri abitati, 80 km/h sulle strade extraurbane e 130 km/h in autostrada. Il tasso alcolemico consentito è 0,05 percento. I fari devono essere accesi sempre, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche. Le gomme invernali sono obbligatorie dal 15 novembre al 15 marzo. Il carburante è tra i più economici d'Europa e il GPL è disponibile in molti distributori. Il numero di emergenza è il 112.

Chi arriva dalla Grecia o dalla Serbia percorrendo la M1 troverà un'autostrada scorrevole e ben tenuta, ma deve sapere che si interrompe bruscamente ai valichi di frontiera: le strade sul lato greco e su quello serbo hanno regimi di pedaggio e limiti di velocità propri che entrano in vigore immediatamente dopo il confine. A differenza delle autostrade italiane, che si raccordano senza soluzione di continuità con le reti degli altri paesi Schengen, qui il cambio di regime è immediato e senza segnaletica di preavviso abbondante.