Grecia in auto

Rete stradale

La rete autostradale greca ha fatto passi avanti notevoli dagli anni 2000. I tre corridoi principali, Atene-Salonicco, Atene-Patrasso e l'Egnatia Odos che attraversa tutto il nord da Igoumenitsa al confine turco, sono moderni e ben tenuti. I pedaggi si pagano ai caselli distribuiti ogni 50-80 km circa; l'Attiki Odos intorno ad Atene usa il telepedaggio elettronico, con transponder E-pass disponibili per chi percorre queste strade regolarmente. Anche il ponte Rio-Antirrio, che collega il Peloponneso alla terraferma sul Golfo di Corinto, è a pedaggio. Le tariffe cambiano nel tempo, quindi conviene verificarle prima di partire. I prezzi del carburante sono tra i più alti dell'Europa meridionale.

Fuori dalle autostrade il quadro cambia. Le strade secondarie di montagna sono spesso strette e tortuose, con guard rail assenti o ridotti al minimo. Lo stile di guida greco è disinvolto: i sorpassi su strade rurali strette sono abituali e la sosta in città segue logiche proprie. I limiti di velocità sono 50 km/h in centro abitato, 90 km/h sulle strade extraurbane e 130 km/h in autostrada. Il limite alcolemico è 0,05%. Le catene da neve possono essere obbligatorie su alcuni valichi del nord durante l'inverno, con segnaletica in loco che indica quando scatta l'obbligo. Il numero di emergenza è il 112.

L'Egnatia Odos riserva un'esperienza che in Italia non ha equivalenti: alcuni tunnel si estendono per diversi chilometri di fila attraverso le montagne più impervie d'Europa, e il passaggio ripetuto dall'aria aperta a una lunga galleria illuminata e di nuovo all'esterno diventa il ritmo caratteristico dell'intera traversata del nord della Grecia.