Paesi Bassi in auto

Rete stradale

I Paesi Bassi sono quasi interamente piatti, con circa un quarto del territorio sotto il livello del mare. Per un automobilista italiano abituato ad Appennini, Alpi e strade tortuose, guidare qui è un'esperienza radicalmente diversa: orizzonti aperti, strade dritte e infrastrutture in condizioni eccellenti. La rete autostradale è estesa e, salvo due eccezioni, completamente gratuita. I due pedaggi esistenti riguardano il Westerscheldetunnel in Zelanda e il Kiltunnel nell'Olanda Meridionale, entrambi con tariffa moderata. Verificate le tariffe aggiornate prima di partire. Il limite standard in autostrada è 100 km/h di giorno, con alcune tratte a 130 km/h tra le 19:00 e le 06:00. L'autovelox a distanza, chiamato trajectcontrole, misura la velocità media su lunghi tratti: frenare davanti a una telecamera e riaccelerare subito dopo non serve a nulla. Le multe vengono recapitate per posta al proprietario del veicolo, anche se straniero. Il tasso alcolemico consentito è 0,05% per i guidatori esperti e 0,02% per chi ha la patente da meno di cinque anni. Il numero di emergenza è il 112.

Nelle città olandesi vige una regola che in Italia non esiste: in caso di collisione tra un'auto e una bicicletta, la colpa è presunta a carico del conducente dell'auto, salvo prova contraria. Il volume di ciclisti ad Amsterdam, Utrecht e Groningen è tale che le corsie ciclabili sono di fatto una corsia di traffico autonoma, con semafori dedicati e precedenza garantita. Sottovalutare il traffico in bicicletta è l'errore più comune tra i guidatori stranieri.