Lituania in auto

Rete stradale

La rete stradale lituana è ben tenuta e priva di pedaggi: autostrade, strade nazionali e strade secondarie sono tutte gratuite. Per chi viene dall'Italia, abituato ai caselli autostradali, è una differenza immediata. La A1 collega Vilnius a Kaunas e prosegue fino al porto di Klaipėda; la Via Baltica (E67) attraversa il paese sull'asse nord-sud verso il confine lettone. Le strade rurali sono generalmente in buone condizioni, anche se alcune possono essere irregolari.

I limiti di velocità sono 50 km/h nei centri abitati, 90 km/h sulle strade extraurbane e 130 km/h in autostrada d'estate, ridotti a 110 km/h in inverno. I fari devono essere accesi in ogni momento, indipendentemente dalle condizioni meteo. Il limite di alcol nel sangue è 0,04%, inferiore a quello italiano. Le multe per eccesso di velocità sono salate. Da novembre al primo aprile i pneumatici invernali sono obbligatori per legge e il rispetto della norma è controllato: si tratta di una misura concreta, non formale, perché neve e ghiaccio tra dicembre e febbraio sono una realtà quotidiana.

L'itinerario più insolito per un automobilista italiano è la Striscia Curonica, una penisola di dune sabbiose lunga 98 chilometri che si raggiunge solo con un traghetto da Klaipėda. In Italia non esiste nulla di paragonabile: una strada unica attraversa foreste di pini e dune alte fino a 60 metri, in un parco nazionale e sito UNESCO condiviso con l'exclave russa di Kaliningrad. Il traghetto è obbligatorio per accedere alla penisola, senza alternative stradali.