Ungheria in auto

Rete stradale

La rete autostradale ungherese si irradia da Budapest come i raggi di una ruota: la M1 verso l'Austria, la M7 verso il lago Balaton e la Croazia, la M5 verso la Serbia. La qualità del manto stradale sulle autostrade è buona, ma alcune strade secondarie nella pianura orientale sono dissestate e scarsamente illuminate di notte. Per circolare su autostrade e superstrade è obbligatoria una vignetta elettronica, abbinata alla targa del veicolo: non viene rilasciato alcun contrassegno fisico da esporre sul parabrezza. L'acquisto avviene online, nelle stazioni di servizio o tramite l'app HU-GO, e il controllo è automatico tramite telecamere. Le tariffe cambiano periodicamente, quindi conviene verificare i prezzi aggiornati prima di partire. Il limite di velocità è 130 km/h in autostrada, 90 km/h fuori dai centri abitati e 50 km/h in città. I fari anabbaglianti sono obbligatori in ogni momento fuori dai centri abitati, indipendentemente dalle condizioni meteorologiche.

Il percorso del Danubio a nord di Budapest, da Szentendre fino a Esztergom passando per Visegrád, è uno dei tratti più panoramici del paese. Il giro del lago Balaton copre circa 200 km ed è frequentato d'estate, ma piacevole fuori stagione. Il nordest, tra Eger e Tokaj, offre strade più mosse e meno traffico. L'Ungheria non ha valichi alpini né dislivelli significativi: il punto più alto del paese supera di poco i 1.000 metri, quindi chi arriva dall'Italia non troverà nulla di paragonabile alle strade di montagna a cui è abituato.

Un aspetto che distingue nettamente l'Ungheria dall'Italia è il limite alcolemico: in Ungheria vige il tasso zero assoluto, senza alcuna tolleranza, e i controlli stradali sono frequenti. In Italia il limite legale è 0,5 g/l, con una soglia di 0,0 g/l solo per alcune categorie di conducenti. Chi guida in Ungheria deve quindi astenersi completamente dall'alcol, anche dopo un solo bicchiere.