Croazia in auto

Rete stradale

La rete autostradale croata funziona con un sistema di pedaggio a distanza, simile a quello italiano: si paga all'uscita con contanti, carta o transponder elettronico. L'A1 da Zagabria a Spalato attraversa le Alpi Dinariche con una successione di gallerie e viadotti, poi scende verso il mare in modo spettacolare. Il costo complessivo su percorsi lunghi come Zagabria-Dubrovnik si accumula in modo significativo, quindi conviene verificare le tariffe aggiornate prima di partire. La Croazia ha adottato l'euro nel 2023, quindi non servono cambi di valuta ai caselli. I limiti di velocità sono 50 km/h in centro abitato, 90 km/h sulle strade extraurbane e 130 km/h in autostrada. I fari devono restare accesi tutto il giorno, tutto l'anno. Il tasso alcolemico consentito è 0,05%, identico a quello italiano. Le telecamere di velocità sono frequenti sia in autostrada sia sulla Jadranska Magistrala, la statale costiera della Dalmazia, che in luglio e agosto diventa seriamente congestionata.

Chi viene dall'Italia è abituato ai valichi alpini, ma l'A1 croata supera le Alpi Dinariche a quote dove la neve è comune fino a primavera inoltrata. In Croazia i pneumatici invernali sono obbligatori dal 15 novembre al 15 aprile in presenza di condizioni invernali, e a bordo bisogna portare catene o gomme da neve in quel periodo. A differenza dell'Italia, dove l'obbligo varia regione per regione, in Croazia la norma è nazionale e uniforme. Sulle isole i distributori di carburante sono rari: fare il pieno prima di imbarcarsi sul traghetto non è un consiglio facoltativo.