Italia in auto

Rete stradale

La rete autostradale italiana copre l'intero paese con strade a pedaggio ben mantenute. L'arteria principale è l'A1 Autostrada del Sole, che collega Milano a Napoli passando per Bologna, Firenze e Roma. L'A4 attraversa la Pianura Padana da Torino fino a Trieste. Il sistema di pedaggio funziona a distanza: si ritira il biglietto all'ingresso e si paga all'uscita in base ai chilometri percorsi e alla classe del veicolo. Il pagamento avviene in contanti, con carta o tramite Telepass. I pedaggi autostradali italiani sono tra i più alti d'Europa, e i distributori in autostrada applicano prezzi sensibilmente superiori rispetto a quelli sulla viabilità ordinaria. Le tariffe cambiano nel tempo, quindi conviene verificarle prima di partire. Le strade secondarie SS variano da arterie regionali ben asfaltate a stretti tracciati di montagna, con condizioni che possono peggiorare rapidamente nelle zone remote.

Chi guida nelle città storiche deve fare attenzione alle Zone a Traffico Limitato. I centri di Roma, Firenze, Bologna e molti altri comuni limitano l'accesso ai veicoli in certi orari, con telecamere che emettono automaticamente le sanzioni. Le auto straniere non sono esentate, e le società di noleggio spesso addebitano le multe al cliente anche settimane dopo il viaggio. I tunnel alpini di confine, come il Monte Bianco dalla Francia e il Frejus, hanno pedaggi separati rispetto alla rete autostradale italiana. Le gomme invernali o le catene sono obbligatorie dal 15 novembre al 15 aprile su molte strade di montagna, con variazioni per regione e provincia.

Il Passo dello Stelvio, con i suoi 48 tornanti, è uno dei valichi asfaltati più alti delle Alpi. In certi punti la carreggiata è così stretta che i veicoli in discesa devono fare retromarcia nelle piazzole di sosta per far passare quelli in salita.