Irlanda in auto

Rete stradale

L'Irlanda guida a sinistra: un adattamento reale per chi arriva dall'Italia. I limiti di velocità sono 50 km/h in centro abitato, 80 km/h sulle strade rurali e 120 km/h in autostrada. Il tasso alcolemico consentito è 0,05 g/100 ml. Le gomme invernali non sono obbligatorie per legge, e grazie al clima marittimo mite la neve è rara a bassa quota. La rete autostradale, costruita in gran parte negli anni 2000, collega Dublino alle principali città ed è moderna e ben tenuta. Diversi tratti sono a pedaggio, con importi singoli contenuti ma che si sommano su un viaggio più lungo. Chi guida in Irlanda dovrebbe verificare le tariffe aggiornate prima di partire.

Fuori dalle autostrade la situazione cambia notevolmente. Le strade regionali e locali possono ridursi a carreggiate a senso unico delimitate da muretti a secco o siepi fitte, dove due auto che si incrociano devono arrangiarsi con le piazzole di scambio. In estate, percorsi come il Ring of Kerry si riempiono di pullman turistici e trattori. La segnaletica è bilingue in inglese e irlandese, e le distanze sono in chilometri.

Sull'autostrada M50 che aggira Dublino non esistono caselli fisici: il sistema eFlow legge le targhe con telecamere e il pagamento va effettuato online entro pochi giorni dal transito. Chi non paga nei tempi riceve automaticamente una multa. In Italia i pedaggi autostradali si pagano al casello, in contanti o con carta: un sistema del genere, interamente senza barriere e con obbligo di pagamento a posteriori, non ha equivalenti sulla rete italiana.