Finlandia in auto

Rete stradale

La rete stradale finlandese è ben tenuta e completamente gratuita: nessun pedaggio, nessun casello, nessuna vignetta. Per chi arriva dall'Italia, abituato ai caselli autostradali, è una differenza immediata. Le autostrade moderne collegano Helsinki, Tampere e Turku, e la E75 percorre il paese da sud a nord per circa 1.300 chilometri fino al confine norvegese. I limiti di velocità sono 50 km/h in centro abitato, 80 km/h sulle strade extraurbane e 120 km/h in autostrada. I fari devono essere accesi sempre, anche di giorno. Il limite di alcol nel sangue è 0,05%, uguale a quello italiano, ma le multe per eccesso di velocità sono calcolate in proporzione al reddito del trasgressore: per chi guadagna bene, la cifra può diventare molto elevata.

Nord di Oulu, le strade si riducono a carreggiate a due corsie con traffico scarso e stazioni di servizio sempre più rare. Superata Rovaniemi, conviene fare il pieno prima di addentrarsi nella Lapponia più remota: molte pompe rurali sono automatiche e accettano solo carta. I pneumatici invernali sono obbligatori dal 1° dicembre al 28 febbraio, e quelli chiodati sono consentiti da novembre fino al lunedì dopo Pasqua. Su ghiaccio compatto e neve battuta, i chiodati offrono una tenuta che i normali invernali non garantiscono.

In Lapponia, le renne circolano liberamente sulle strade e rappresentano un pericolo concreto, soprattutto all'alba e al tramonto. Non reagiscono in modo prevedibile all'avvicinarsi di un veicolo. In Italia non esiste nulla di paragonabile: nessun animale selvatico di quella taglia attraversa abitualmente le strade statali, e il rischio di una collisione ad alta velocità con un animale del genere è qualcosa per cui la guida italiana non prepara affatto.