San Marino in auto

Rete stradale

San Marino si trova interamente all'interno del territorio italiano, ma per chi arriva dall'A14 la differenza si sente subito. Superato il confine, segnalato solo da un cartello stradale senza alcun controllo o formalità, la strada si restringe e inizia a salire con decisione. Il centro storico sorge in cima al Monte Titano, e l'avvicinamento finale si snoda tra curve strette e pendenze impegnative. I parcheggi ricavati nella roccia lungo le pendici inferiori sono la scelta più sensata: tentare di raggiungere i vicoli alti in auto fa perdere tempo senza alcun vantaggio.

All'interno della repubblica non esistono autostrade, pedaggi, vignette né tariffe per tunnel o ponti. Chi usa l'A14 italiana per arrivare nella zona paga i pedaggi autostradali italiani su quel tratto, quindi conviene verificare le tariffe aggiornate prima di partire. Il carburante è tassato meno che in Italia, e i distributori vicino al confine sono meta abituale di automobilisti italiani che entrano appositamente per fare il pieno: nei fine settimana le code sono frequenti. I limiti di velocità sono 50 km/h nei centri abitati e 70 km/h sulle strade extraurbane. Le luci di marcia diurna sono obbligatorie sempre, il tasso alcolemico consentito è 0,05%, e le gomme invernali sono obbligatorie dal 15 novembre al 15 aprile.

Un aspetto che distingue San Marino dall'Italia è la targa: la repubblica emette targhe proprie, e le auto sammarinesi circolano regolarmente sulle strade della Romagna. In Italia non esiste un enclave straniero così piccolo e così integrato nel traffico quotidiano, eppure tecnicamente ogni veicolo con quella targa proviene da uno stato estero.