Polonia in auto

Rete stradale

La Polonia si estende dalla costa baltica fino ai Carpazi e alle Tatra, ma la maggior parte del territorio è pianeggiante o dolcemente ondulata, il che rende i lunghi trasferimenti meno impegnativi rispetto a molte strade italiane. La rete autostradale è moderna ed estesa: la A1 collega il Baltico al confine ceco, la A2 attraversa il paese da ovest a est fino a Varsavia, la A4 corre lungo il corridoio meridionale da Breslavia a Cracovia verso l'Ucraina. Su alcuni tratti della A2 e della A4 si pagano pedaggi ai caselli in concessione; altri tratti autostradali rientrano nel sistema e-TOLL, che riguarda però quasi esclusivamente i veicoli oltre 3,5 tonnellate. Le autovetture non pagano sulle sezioni e-TOLL. Le tariffe dei caselli in concessione cambiano periodicamente, quindi conviene verificarle prima di partire. Parallelamente alle autostrade, la rete di superstrade a scorrimento veloce (strade S) è gratuita per le autovetture.

I limiti di velocità sono 50 km/h nei centri abitati, 90 km/h sulle strade extraurbane e 140 km/h in autostrada. Il tasso alcolemico consentito è 0,02%, sostanzialmente zero, con controlli severi. I fari devono essere accesi sempre, indipendentemente dalle condizioni di luce. Le gomme invernali non sono obbligatorie per legge, ma da novembre a marzo neve e ghiaccio sono frequenti su gran parte del territorio: le autostrade vengono sgomberate regolarmente, mentre le strade rurali possono risultare pericolose senza pneumatici adeguati.

Ciò che distingue nettamente la Polonia dall'Italia è il limite autostradale di 140 km/h, legale e reale. In Italia il limite massimo in autostrada è 130 km/h, e scende a 110 km/h con pioggia: in Polonia quei 140 km/h valgono in condizioni normali, senza eccezioni meteorologiche che li riducano automaticamente.