Lussemburgo in auto

Rete stradale

Il Lussemburgo non ha pedaggi. Nessuno. Né autostrade a pagamento, né vignette fisiche, né caselli: la rete autostradale è completamente gratuita da confine a confine. Per un automobilista italiano abituato ai caselli dell'Autostrade per l'Italia, è una differenza concreta che si sente già al primo svincolo. Le autostrade partono da Lussemburgo Città verso Francia, Belgio e Germania, con fondo stradale in ottime condizioni e illuminazione continua. I confini Schengen si attraversano senza fermarsi, ma è obbligatorio avere sempre con sé i documenti del veicolo e l'assicurazione. I limiti di velocità sono 50 km/h in centro abitato, 90 km/h fuori città e 130 km/h in autostrada. Il tasso alcolemico consentito è 0,05%, le luci diurne sono obbligatorie in ogni condizione e l'età minima per guidare è 18 anni.

Il paese è piccolo ma non piatto: la regione settentrionale dell'Oesling sale verso le Ardenne con strade tortuose tra foreste e valli fluviali, mentre il Mullerthal a est offre gole di arenaria su percorsi stretti e lenti. Le strade della valle della Mosella, lungo il confine tedesco, attraversano vigneti a terrazze. Chi guida tra novembre e marzo verso nord deve essere pronto al ghiaccio e alla neve: i pneumatici invernali sono obbligatori quando le condizioni lo richiedono, senza date fisse di calendario.

I distributori di carburante in Lussemburgo praticano prezzi sensibilmente inferiori rispetto a quelli di Francia, Belgio e Germania, al punto che le stazioni vicino ai confini sono spesso affollate di automobilisti stranieri che vengono apposta a fare il pieno. Per chi arriva con il serbatoio quasi vuoto, non c'è nessun motivo di fermarsi prima del confine.