Slovenia in auto

Rete stradale

La Slovenia è un paese compatto: da Lubiana qualsiasi valico di frontiera si raggiunge in meno di due ore. La rete autostradale è moderna e ben tenuta, con Lubiana al centro di un incrocio che collega l'Austria a nord-ovest, Maribor e la frontiera austriaca a nord-est, il porto di Capodistria a sud-ovest, l'Ungheria a est e la Croazia a sud-est. Per circolare su autostrade e strade di grande comunicazione è obbligatoria la e-vinjeta, un vignetto elettronico abbinato alla targa del veicolo. Non esiste alcun adesivo da esporre e, sulla maggior parte dei percorsi, nessun casello dove fermarsi: il sistema è gestito interamente tramite lettura automatica delle targhe. Si acquista online su evinjeta.dars.si, nei distributori o ai valichi. Le tariffe cambiano periodicamente, quindi conviene verificare i prezzi aggiornati prima di partire. I limiti di velocità sono 50 km/h in abitato, 90 km/h sulle strade extraurbane e 130 km/h in autostrada. Il tasso alcolemico consentito è 0,05%, zero per i conducenti under 21 e per i professionisti. I fari devono essere accesi tutto il giorno, tutto l'anno.

Il percorso più spettacolare è il Passo Vrsic, a 1611 metri, con 50 tornanti numerati, molti dei quali lastricati sul versante nord. Più in basso, la strada della Valle dell'Isonzo segue il fiume color smeraldo attraverso gole calcaree strette da Bovec a Tolmin. A differenza dell'Italia, dove i prezzi del carburante variano liberamente tra un distributore e l'altro, in Slovenia sono regolati dallo Stato, il che rende i costi abbastanza prevedibili lungo tutto il percorso.

Un aspetto che distingue nettamente la Slovenia dall'Italia è l'obbligo di pneumatici invernali dal 15 novembre al 15 marzo, o comunque in presenza di condizioni invernali anche fuori da quel periodo. In Italia tale obbligo non esiste a livello nazionale in forma così sistematica: dipende dalla singola ordinanza stradale locale. Chi arriva dalla penisola con gomme estive rischia una multa già al primo controllo.