Azerbaigian in auto

Rete stradale

La rete stradale azerbaigiana si irradia da Baku verso l'esterno, e le strade migliori sono quelle più vicine alla capitale. La Baku-Guba lungo la costa caspica e la Baku-Shamakhi verso ovest sono state ammodernate di recente e risultano generalmente scorrevoli e ben segnalate. Allontanandosi da questi corridoi, la qualità cala in modo netto: le strade secondarie nel west montuoso e nel sud rurale mancano spesso di segnaletica orizzontale, hanno banchine non asfaltate e buche che compaiono senza preavviso. Alcune tratte autostradali più recenti, tra cui la Baku-Guba, prevedono pedaggi riscossi elettronicamente. Le tariffe sono contenute rispetto all'Europa occidentale, ma cambiano nel tempo, quindi conviene verificarle prima di partire. La maggior parte delle strade è priva di pedaggio. Il carburante è molto economico rispetto agli standard europei, riflesso diretto della ricchezza petrolifera del paese. Nelle zone di montagna a nordovest e nel sud rurale i distributori si diradano: meglio fare il pieno prima di lasciare un centro abitato.

I limiti di velocità sono 50 km/h in città, 90 km/h sulle strade extraurbane e 110 km/h in autostrada. I fari anabbaglianti sono obbligatori di giorno in ogni condizione. Il tasso alcolemico consentito è 0,00: qualsiasi quantità di alcol rilevabile è illegale, con pene che includono la reclusione. I guidatori stranieri devono portare con sé il patentino internazionale oltre alla patente nazionale. I posti di blocco della polizia sono frequenti sulle strade principali e i veicoli con targa estera vengono spesso fermati per controlli documentali.

Lo stile di guida locale ricorda per certi versi quello italiano, ma portato all'estremo: sorpassi in curva, scarso rispetto della segnaletica orizzontale e pedoni che attraversano le strade principali senza guardare sono situazioni ordinarie. Ciò che però non ha equivalenti in Italia è la brusquezza con cui la qualità del manto stradale può cambiare: in poche centinaia di metri si può passare da un'arteria ben asfaltata a una carreggiata dissestata e priva di qualsiasi segnaletica, senza alcun cartello di avvertimento.